Todo en bicicletas

Para que nuestra bicicleta se encuentra en perfectas condiciones es recomendable seguir algunas reglas básicas de mantenimiento. Apretar tornillos y tuercas más de los necesario. Esto suele pasar porque creemos que vamos a rodar más seguros. Al hacer esto podemos llegar a dañar algunos componentes de la bicicleta. No usar las herramientas adecuadas.corrermos el riesgo de dañar algún componente. No limpiar el exceso de lubricante de la cadena.limpiar y engrasar la cadena a menudo es una buena manera de prologar la vida útil. El exceso de lubricante puede ser malo ya que este atraparía mayor cantidad suciedades.                                           No revisar la cubierta luego de reparar un pinchazo. Muchas veces el objeto que perforó la cámara puede que se halla quedado en la cubierta. Guardar la bicicleta sucia. Especialmente cuando la usamos en condiciones húmeda...

Llevar la presión correcta en la rueda es crucial. Con una presión inadecuada lo que ni puede suceder es esto: Al tener la presión alta: tenemos más posibilidades de que la rueda de reviente, la bicicleta tendrá un mayor rebote,nos transmitirá cada irregularidad del terreno al manubrio y al asiento, disminuirá la tracción y tendremos un menor control de frenado Si la presión es demasiado baja:perderemos eficiencia en el pedaleo, menor control de frenado, alta probabilidad de destalonar , más probabilidad de pinchar la cubierta. No existe un método específico para encontrar la presión correcta, porque depende de factores que no se pueden generalizar, como el peso del ciclista. Cuánto mayor se el peso mayor presión necesitaremos. Y cuánto mero del el peso del ciclista menor presión. Otro factor clave es el terreno. En mintaña: presión alta en terrenos firmes y lisos. Y presión baja en terrenos más abruptos. En carretera: presión alta. Tanto como con el rodillo. Y el ter...

A la hora de elegir una bici MTB, debemos decir en que enfocarnos, de acuerdo al uso que le vamos a dar. Existen tres tipos de rodados, 26, 27,5 y la 29. A continuación explicaremos sobre ellos. Rodado 26 : Hasta 2010, las únicas bicicletas de montaña eran las que tenían ruedas de 26 pulgadas. En ese año, la rueda 29 fue introducida al mercado, pero la adopción de la 29 no fue un proceso inmediato y la 26 sigue siendo hoy en día por mayoir proporción el tamaño de rueda más común. Ventajas : Comparando 2 bicicletas construidas con los mismos materiales y con los mismos componentes, la 26 es un poco más liviana  Son usadas por ciclistas de todo tamaño.  Aceleran rápidamente a partir de cero.  Son más maniobrables en terrenos técnicos que requieren de reacciones rápidas.  Son más resistentes cuando se someten a fuerzas laterales, lo cual es una ventaja en descensos con curvas cerradas.  Enconarás cubiertas, cámaras y rayos hasta en pueblos más remotos d...

El ciclismo de carretera y el Mountain Bike (MTB) son las dos modalidades recreativas o competitivas mas populares y practicadas. Aunque ambas supongan que básicamente se va en bicicleta, en el fondo no tienen nada que ver, esto es debido a las monturas (tienen una diferencia muy evidente ) y al propio terreno en el que circulan. Bicicletas de Ruta: Las bicicletas mas Básicas son un poco mas caras que en el caso  de las de MTB. Su practica implica un mayor peligro debido a que se circula entre el trafico. Circulas a una mayor velocidad que con una Bicicleta de MTB, debido a sus estructuras. El mantenimiento es mas sencillo. Bicicleta de Montaña  Las bicicletas más básicas son un poco mas baratas que las de ruta. los senderos tienen su peligrosidad (piedras, barro, animales, árboles, etc), pero son más seguros que la carretera porque evitas los coches y camiones. Además es más fácil que te pares a un lado del camino para descansa. Las bicicletas son ...