Todo en bicicletas

Este es uno de  los tantos modelos de bicicletas eléctricas que existen Las bicis eléctricas o de pedaleo asistido son cada vez mas habituales en la vida de los ciclistas, Esta nueva categoría de bicicletas es sin duda un gran avance en el mundo del ciclismo. ya no existiran excusas para no salir con la bicicleta. Es una bicicleta que tiene un motor eléctrico que presta asistencia al pedaleo del ciclista, Este puede seleccionar el nivel de asistencia que desea en cada momento en función de su condición física, de la pendiente, de la velocidad que aspira a alcanzar. Algunas de las preguntas que nos hacemos con mayor frecuencia sobre estas bicicletas son: ¿Que velocidad pueden alcanzar? La velocidad non esta regulada, pero la asistencia del motor se detiene a 25 km/h. Por lo tanto a partir de esa velocidad todo el empuje deberemos hacerlo con los pedales. ¿Cuanto pesa? Según los modelos, entre 18 y 24 kg. Incluyendo baterías y el motor. ¿Que cuidados especi

Para que nuestra bicicleta se encuentra en perfectas condiciones es recomendable seguir algunas reglas básicas de mantenimiento. Apretar tornillos y tuercas más de los necesario. Esto suele pasar porque creemos que vamos a rodar más seguros. Al hacer esto podemos llegar a dañar algunos componentes de la bicicleta. No usar las herramientas adecuadas.corrermos el riesgo de dañar algún componente. No limpiar el exceso de lubricante de la cadena.limpiar y engrasar la cadena a menudo es una buena manera de prologar la vida útil. El exceso de lubricante puede ser malo ya que este atraparía mayor cantidad suciedades.                                           No revisar la cubierta luego de reparar un pinchazo. Muchas veces el objeto que perforó la cámara puede que se halla quedado en la cubierta. Guardar la bicicleta sucia. Especialmente cuando la usamos en condiciones húmedas o en terrenos con mucho barro. No hace falta lavarla perfectamente, pero si retirar el barro del cuadro y d

Llevar la presión correcta en la rueda es crucial. Con una presión inadecuada lo que ni puede suceder es esto: Al tener la presión alta: tenemos más posibilidades de que la rueda de reviente, la bicicleta tendrá un mayor rebote,nos transmitirá cada irregularidad del terreno al manubrio y al asiento, disminuirá la tracción y tendremos un menor control de frenado Si la presión es demasiado baja:perderemos eficiencia en el pedaleo, menor control de frenado, alta probabilidad de destalonar , más probabilidad de pinchar la cubierta. No existe un método específico para encontrar la presión correcta, porque depende de factores que no se pueden generalizar, como el peso del ciclista. Cuánto mayor se el peso mayor presión necesitaremos. Y cuánto mero del el peso del ciclista menor presión. Otro factor clave es el terreno. En mintaña: presión alta en terrenos firmes y lisos. Y presión baja en terrenos más abruptos. En carretera: presión alta. Tanto como con el rodillo. Y el ter